Ljósvökvabíllinn er aðallega samsettur af festingarkerfi, rafhlöðueiningafylki, ljósa- og stjórna inverterkerfi, hleðslubúnaðarkerfi og eldingarvarnar- og jarðtengingarkerfi. Krappikerfið inniheldur aðallega burðarsúlur, hallandi bita sem festir eru á milli stoðsúla, stangir tengdar hallandi bjálkum til að styðja við sólarfrumueininguna og festingar til að festa rafhlöðueiningafjöldann.
Áður en sólarljósabílabíllinn er settur upp er nauðsynlegt að gera vel við könnun og hönnun á staðnum
1. Víddarkönnun á bílastæði.
2. Ákvarða tegund bílastæða: eins og bíla, rútur, vörubíla, rafhlöðubíla o.s.frv., hvers konar farartæki þarf að leggja í framtíðinni og svæðisskipulag.
3. Skipuleggja bílastæði.
4. Mælið og merkið hæð og stefnu trjáa, húsa o.s.frv. í kringum bílastæðið.
5. Í samræmi við aðstæður á staðnum, veldu viðeigandi sólarljósarplötur (hefðbundnar íhlutir, tvöfaldur gleríhlutir, þunnfilmuhlutir, stærð, afl).
6. Hagnýtar kröfur um bílastæðahús, vatnsheldan bílskúr eða venjulegt bílahús.
7. Ákvarða kerfisgerð, kerfi utan netkerfis eða nettengt kerfi, eða utan netkerfis eða nettengt orkugeymslukerfi
8. Uppsetning staðsetning invertersins (rafhlaða).
Eftir að ofangreind gögn hafa verið staðfest ætti að gera skipulag og hönnun.
Samkvæmt vettvangskönnun verkefnisins og þörfum eiganda á að hanna ljósabekkjageymsluna skipulega og skipulagslega. 1. Stefna: Þó það sé tilvalið fyrir raforkuframleiðslu að setja upp íhlutina með hallahornið í suður, þá er einnig hægt að velja austur, vestur, eða háaustur eða í vestur, að teknu tilliti til bílastæða og skuggar af nærliggjandi hindrunum.
2. Horn: Hallahorn íhlutanna hefur ákjósanlegt hallahorn á hverju svæði, en fyrir ljósvakabílaport, miðað við burðarstyrk og kostnað bílageymslunnar, mælum við almennt með því að hallahorn upp á 5-10 gráður sé tilvalið , og þær sem eru hærri en 15 gráður ætti að íhuga vandlega.
3. Bílastæði: Breidd eins stæðis fyrir bíl er á milli 2,5 metrar og 3 metrar (breidd tveggja rýma bílageymslu er á milli 5 og 5,8 metrar)
4. Vatnsheld: Það eru þrjár algengar vatnsþéttingaraðferðir fyrir vatnsheldar ljósvökva bílaport:
(1) Fylltu bilið milli íhluta með gúmmístrimlum og innsiglið með vatnsheldu lími.
(2) Límdu bilið á milli íhluta með vatnsheldu borði.
(3) Notaðu vatnshelda uppbyggingu til að búa til íhluti. Vatnshelda uppbyggingin notar stýrigróf úr áli til að festa íhlutina og leyfa regnvatni sem flæðir frá bilinu milli íhluta að flæða í gegnum stýrisrópin og gegna þar með vatnsheldu hlutverki. Þessi vatnshelda uppbygging sem er hönnuð og þróuð af Mesler er hægt að nota í ljósvakabílaportum, sólskúrum og verksmiðjuþökum. Eftir margra ára verkefnavinnu er það öruggt og áreiðanlegt og auðvelt að viðhalda því í framtíðinni.
5. Íhlutir: Reyndu að velja hefðbundna innrammaða íhluti, sérstaklega þegar þú gerir vatnsheldar ljósavélar bílaports, ramma íhlutir eru þægilegri í notkun.
6. Líkanagerð: Almennt skipt í einhliða bílastæði og tvíhliða bílastæðabílastæði, einsúlu bílageymslur, osfrv. Fyrir frekari upplýsingar, vinsamlegast skoðaðu valleiðbeiningar Meisaler ljósvirkja bílageymslunnar og hægt er að sérsníða aðrar ljósavélar fyrir viðskiptavini.
7. Efni: Vegna þess að endingartími photovoltaic carports er meira en 25 ár, eru núverandi almennu carport efni yfirleitt ál eða kolefni stál heitgalvaniseruðu. Yfirborð álfelgursins er anodized, sem er fallegt og rausnarlegt; yfirborð kolefnisstálefnisins er heitgalvaniseruðu, sem er endingargott.
8. Landfræðileg staðsetning verkefnissvæðis: notað til að skilja staðbundin loftslagsskilyrði sem viðmiðunarstaðal og grundvöll fyrir burðarvirki hönnunar ljósvakabílageymslunnar. (Staðbundin snjóþykkt og hámarksvindhraði)
Uppsetningargrunnur ljósvakabílsins er lykillinn og þarf að huga að fullu að staðbundnum vindhraða og snjósöfnun.